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期货和现货价格的差价范围多大
1、低1000 。根据查询V策财经网显示 ，期货价格到期最多比现货低1000 。期货价格与现货价格肯定会有差价 ，考虑有运输 、税费 、仓储等成本，期货价格与现货价格的差价叫基差 ，可以运用在产业链上下游之间的基差贸易。
2、元/克以内 。国内黄金价格单位为元/克 ，国际黄金价格单位为美元/盎司，换算成国内黄金价格后价格基本相同 ，更大差价在2元/克以内 。截止于2023年5月10日 ，最新的差价现在在0.3元/克左右。
3 、现在的价格和期货3个月后的差价 大概是在2000左右/吨的价位都是合理的 。因为橡胶的储存，运输，费用都比较大的 。
4 、而在现实的贸易之中 ，大多数贸易商都采用理算方式。上海期货交易所螺纹钢的交收方式为过磅记重 ，所以即使同期的同品种上期所的价格应该比现货价格高100元——150元属于正常。而如果再加上6个月的仓储成本、资金成本，大概也会在150元上下 ，那么现在的钢材期货的价格高于现货价格300元左右完全属于正常 。
5、其实我也看过类似的这种说法 ，就是说由于期货和现货的计价方面有所不同，价格中间会存在一定得距离 。但是纯粹的价格差距不会有这么大的。 再者现在的现货价格不应该是3100左右拉 。
大宗商品的期货价格低于现货价格,意味着什么?
期货市场是一种衍生品市场 ，其价格受多种因素影响 ，包括供需关系 、整体经济走势 、政治局势、货币政策等 。因此，单从现货价格低于期货价格这一局面来看 ，无法准确预测未来期货价格的涨跌方向。总体来说 ，期货市场的价格会受到市场预期和交易者情绪的影响，因此价格变动较为频繁和剧烈 。
从理论上讲 ，现货期货价格比较的数量关系应表示为：期货价格=现货价格+持有成本 。其中 ，持有成本是指在正常的供求关系条件下，厂商持有某种商品所付出的仓储费 、利息等费用。期货价格是影响现货价格形成的一个重要因素 。
不进行交割；而现货是说在哪就在哪，没有这些问题的存在 ，因此交割月份的期货价格要低于现货价格 。
期货升水：当某一商品的期货价格高于现货价格时 ，即为期货升水。此时意味着远期汇率高于即期的汇率 。期货贴水：当某一商品的期货价格低于现货价格时，即为期货贴水 ，又称为现货升水 。此时意味着远期汇率低于即期汇率。
对于大宗商品期货而言 ，就是现货价格和期货价格的差异；即期汇价/现货价格高于远期汇价/期货价格称之为贴水；反之称之为升水。传统的定义是：现货价格低于期货价格或者短期的期货价格低于长期的期货价格（因现货有库存费），则为正向市场；期货价格低于现货价格 ，则为反向市场 。
理论上大宗商品的现货价格和期货价格到底哪个应该更高?
1 、正常情况下 ，期货价格是高于现货价格的 。期货是远期货物的价格，而现货价格是当前市场上的价格。
2、在正常情况下 ，期货价格高于现货价格（或者近期月份合约价格低于远期合约价格） ，称为正向市场；在特殊市场情况下，现货价格高于期货价格（或者近期月份合约价格高于远期月份合约价格） ，称为反向市场 。
3 、在正常的情况下 ，期货价格通常高于现货价格（正向市场），这是因为期货价格代表的是未来的市场价格，其中包含持仓费用 。持仓费是指为拥有某种商品 、有价证券等支付的仓储费用、保险费 、和利息等费用的总和。现货价格高于期货价格的市场就是反向市场 ，出现这种市场状态的原因主要有两个方面 。
4 、在大多数期货中 ，现货价格高于期货价格这一现象是正常的，期货可以理解为未来交割的“货 ” ，现货价格只包含货物本身的价格 ，而期货的价格包含了货物本身的价格和货物的仓储费、运输费 、资金成本等，所以期货价格就会高于现货价格 。期货与现货之差也被称为基差 ，基差=现货价格-期货价格。
5 、预计将来该商品的供给会大幅度增加 ，导致期货价格大幅调度下降，低于现货价格 。现货价格高于期货价格的市场就是反向市场 。在正常的情况下 ， 期货价格通常高于现货价格(正向市场) ，这是因为期货价格中包含持仓费用。持仓费是指为拥有某种商品、有价证券等支付的仓储费用、保险费 、和利息等费用的总和 。
6 、现货价格是期货价格的基础：在市场经济条件下，现货市场上商品的价格经常变动 ，价格风险较大 ，商品生产经营者就会产生通过套期保值转移价格风险的愿望 。如果这时其他条件已经具备，就会形成该商品的期货市场，进而产生该商品的期货价格。可见 ，先有现货价格 ，然后才有期货价格。
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